La GTA 1300 Junior, derivata dal coupè GT 1600 nella sua impostazione, aveva un nuovo motore superquadro a doppia accensione, con una minore cilindrata ma in grado di fornire alla vettura una spigliata giovanilità per ie sue prestazioni. L'uscita di questo modello venne annunciata dalla stampa italiana ai primi di giugno del 1968. L'elaborazione ottenuta dall'Autodelta per la partecipazione alle gare era in grado di erogare 160 CV a 8000 giri/min ed una velocità massima dl 210 km/h. La richiesta da parte dei clienti del modello elaborato raggiunse le duecento unità con motore alimentato a carburatori e cento unità con motore alimentato ad iniezione indiretta con pompa Spica.

Numero di cilindri: 4 in linea - doppia accensione

Alesaggio e corsa: 78.0 x 67.5 mm

Cilindrata: 1290 cc.

Potenza: 96 CV a 6000 giri/min

Rapporto di compressione: 9:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo