Dopo le prime affermazioni nelle gare di formula 1, effettuate con le vetture del 1940, furono studiate importanti migliorie, tra cui l'impiego dell' alimentazione a due stadi, ottenendo un crescendo ininterrotto di successi negli anni 1947 e 1948. Astenutasi dalle gare del 1949, riprese a correre nel 1950, concludendo l'annata con la conquista del Campionato del Mondo.

Numero di cilindri: 8 in linea

Alesaggio e corsa: 58.0 x 70.0 mm

Cilindrata: 1479 cc. - compressore volumetrico Roots a singolo stadio

Potenza: 350 CV a 8500 giri/min

Rapporto di compressione: 7,5:1

Valvole: 2 per cilindro

Distribuzione: a camme in testa

Alimentazione: 1 carburatore triplo corpo