Anche per la stagione 2006 Paolo Ferrari, con il suo entrobordo corsa Lucini e Frigerio Alfa Romeo 2000 Twin Spark, si riconferma vincitore del titolo tricolore di durata della classe Racer 2000 cc. Il campionato Italiano di durata però ha vita breve: dal 2007 la Federazione Italiana Motonautica lo bandisce dal calendario delle gare nazionali titolate.

Nel successivo quinquennio la categoria Racer 2000 cc (unica classe dell'entrobordismo nazionale) viene ammessa solo alle uniche 2 gare di fondo rimaste: il Raid Pavia-Venezia e la Cremona-Borgoforte.
Dopo le 5 vittorie assolute di Dino Zantelli alla Cremona-Borgoforte con il fuoribordo corsa di F1 nel 2010, la sesta edizione di questa gara (assente Zantelli) vede il piacevole ritorno di un racer alla vittoria grazie a Paolo Ferrari che precede un altro racer 2000 di Umberto Ruffini. Purtroppo il destino di queste due classiche di fondo sembra segnato: la Cremona-Borgoforte si corre fino al 2010, mentre il Raid Pavia-Venezia fino al 2011 e gli scafi racer non hanno più la gloria di una vittoria assoluta.
Dopo i trionfi di Fabio Buzzi del 2002 e del 2004, infatti, è Dino Zantelli, sempre con il suo fuoribordo, a farla da "padrone" aggiudicandosi il primo posto assoluto fino all'ultimo raid del 2011.